联合创伟汽车技术有限公司分享关于汽车补漆方法：

1、所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”!如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢?难道再把车拆光，只剩车壳?补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，70、80度的样子。

2、修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，汽车进出口伪装膜，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。

3、买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的(好在国产车好象还没什么车用)，补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。

联合创伟汽车技术有限公司生产汽车面漆防护罩、汽车面漆防护板、汽车面漆保护板、汽车车身防护衣等。

新车生产组装，容易损坏的就是汽车面漆了。不经意地擦碰，或是洗车不小心，油漆都会受损。一 般轻微的擦伤，油漆表面的伤痕泛白。那是油漆 表面被刮花了，但并没有露出底漆，因此没有必 要补漆。用粗蜡打磨或者多打几次蜡，划痕也就慢慢消失了。

汽车面漆是整个漆膜的外一层，这就要求面漆具有比底层涂料更完善的性能。首先耐候性是面漆的一项重要指标，要求面漆在温变、湿变、风雪雨雹的气候条件下不变色、不失光、不起泡和不开裂。

面漆涂装后的外观更重要，要求漆膜外观丰满、无橘皮、流平好、鲜映性好，从而使汽车车身具有高质量的协调和外形。另外，面漆还应具有足够的硬度、抗石击性、耐化学品性、耐污性和防腐性等性能，汽车进出口伪装膜定制，使汽车外观和各种条件下保持不变。

汽车还没出厂，车面被刮花，汽车进出口伪装膜制作，自然会影响汽车质量，报废处理，为了防止这种不必要的损坏，在汽车生产过程中面漆防护用具就比较重要，汽车面漆防护罩就是很好的选择，汽车进出口伪装膜涂装，相当于给汽车披了一层防护衣，可以大大减少汽车外壳的报废率。

汽车伪装衣不仅能达到伪装效果，让汽车隐身于环境景色中，还具有保护车辆，装饰的 作用。

汽车伪装衣兼具保护衣的功能优势：

1、有装饰、抵抗紫外线对车漆/内饰/轮胎等的损害。2、一定程度上隔热，夏天防止车内温度过高。

3、避免行人或是小孩用指甲或小刀刮伤爱车。4、一定程度上防止行窃，避免车内物品以及以及其他部分被盗。

5、特殊处理过的可以可以阻燃，防止炮仗毁坏汽车。

春天：防风沙、防腐剂灰尘、防花粉、防树油、防鸟粪、虫蚁及动物利爪对车的伤害；

夏季：防紫外线、防辐射、防酸雨、防曝晒、防止漆面褪色、发污、发白及车室内皮革及装饰品干燥脆裂；

秋天：防霜冻、防冰露；冬天：防雨雪，保护车内冷却器易启动。